メンテナンスフリー歴史
サルフェーション対策
液口栓からバッテリー液（希硫酸電解液）を注入するタイプです。電解液の取り扱いには毒物劇物取扱責任者の資格が必要。バッテリー補充液（蒸留水）による定期的なメンテナンスが必要であり、傾けると液が漏れるので取り扱いに注意が必要です。
すでに長い使用実績のある鉛バッテリーのスタンダードモデルシリーズ。
このシリーズにはMFタイプと開放型（液別）をラインナップしており、さらにMFタイプには液入り充電済みタイプと液別タイプ（即用タイプ）もご用意。
原付スクーターから旧車、さらに6V仕様のバイクまで、多彩なラインナップを誇ります。
AGMを採用し、バッテリー液が注入済みの密閉式MF（メンテナンスフリー）タイプです。使用時の電解液注入作業などが不要。安全で便利なバッテリーですが、長期間にわたって保管する場合は、定期的な補充電が必要です（ナノジェルタイプは1年に1度が目安）。
カートリッジを本体に垂直に差し込み、液口栓からバッテリー液を注入するタイプです。注入して30分ほどでフタを閉め密閉するため、傾けても液漏れの心配がありません。また、バッテリー補充液による定期的なメンテナンスも不要です。
※液別タイプは「毒物劇物取締法」の規定対象商品となっております。
サルフェーション対策
液口栓からバッテリー液（希硫酸電解液）を注入するタイプです。電解液の取り扱いには毒物劇物取扱責任者の資格が必要。バッテリー補充液（蒸留水）による定期的なメンテナンスが必要であり、傾けると液が漏れるので取り扱いに注意が必要です。
液口栓からバッテリー液（希硫酸電解液）を注入するタイプです。電解液の取り扱いには毒物劇物取扱責任者の資格が必要。バッテリー補充液（蒸留水）による定期的なメンテナンスが必要であり、傾けると液が漏れるので取り扱いに注意が必要です。
※液別タイプは「毒物劇物取締法」の規定対象商品となっております。
時代は6Vから12Vへ
1990年代後半頃に6V主流の時代から新しい車両は12V化へパワーアップ。 それまでは設計順序の番号で名乗っていた電池名称を6N系、12N系へ統一が始まる。ガソリンが触れて電槽に亀裂が入った問題の対策としてAS樹脂電槽を使った接着式電槽からPP電槽になり、接着式ではなく、熱溶着式の現在の形になりました。
Pro Select（スタンダード・MF）
Pro Select（スタンダード・開放式・12V）
Pro Select（スタンダード・開放式・6V）